Пневмоавтоматика
Расход (норм. л/мин): 200 ~ 12000. Предназначен для финишной очистки сжатого воздуха от паров масла и твердых частиц размером свыше 0.01 мкм. Применяется для защиты прецизионного и измерительного оборудования.
Расход (норм. л/мин): 300 ~ 12000. Для удаления из сжатого воздуха капельной влаги и водяного тумана. Удаляет более 99% воды.
Резервуар из нержавеющей стали. Новая конструкция фильтроэлемента. Пропускная способность увеличена на 20%.
Расход до 72000 л/мин. Предназначен для удаления твердых частиц, а также паров масла и водяного тумана. Рекомендуется устанавливать в линию подачи сжатого воздуха после ресивера. Тонкость фильтрации: 3 мкм (AFF) / 5 мкм (AFF450)
Фланец: G3/4 ~ G2. Расход (норм. л/мин): 1 200 ~ 16 500. Точка росы -400⁰C при давлении 0.7 МПа.
Присоединительная резьба: G1/4 ~ G3/4. Расход (норм. л/мин): 80 ~ 780. Точка росы -30⁰C при атмосферном давлении.
Присоединительная резьба: Rc3/8 ~ R 2 1/2 / Фланец DN 80. Расход (норм. л/мин): 200 ~ 28650. Хладагенты не разрушают озоновый слой. Пониженный уровень шума. Различные варианты исполнения.
Присоединительная резьба: ½ ¾ 1 ½ фланцы 2B, 3B. Расход (норм. л/мин): 300 ~ 18000. Охлаждает при помощи воды поступающий из компрессора горячий сжатый воздух до 40?C, эффективно отделяя конденсат. Температура окружающей среды до 200⁰C.
Присоединительная резьба: ¾, 1, 1 ½. Расход (норм. л/мин): 1000 ~ 5700. Охлаждает при помощи воздушного потока поступающий из компрессора горячий сжатый воздух до 40?C, эффективно отделяя конденсат.
Жесткость пневмокаретки постоянна на всем протяжении хода. Конструкция с двумя штоками увеличивает усилие вдвое. Подвод воздуха со стороны корпуса или вдоль направляющей.
Высокая жесткость. Высокая точность. Плавность благодаря роликовым направляющим. Датчики положения утапливаются в корпусе цилиндра.
Тонкопрофильная компактная пневмокаретка с параллельным расположением направляющей и цилиндра. Подвод воздуха со стороны направляющей или с боковой стороны цилиндра. Плавное движение без вибрации. Регулировка хода 5 мм с каждой стороны.
Линейность движения и защита от проворота. Монтаж датчиков конечного положения. Параллельность хода (без нагрузки) 0.05 мм. Максимальный угол проворота - 0.25°. Подвод сжатого воздуха с трех сторон.
Высокая жесткость на скручивание и двойное рабочее усилие. Четыре варианта крепления корпуса. Регулируемая длина хода. Возможность монтажа нагрузки с трех сторон.
Варианты исполнения:
- со втулкой скольжения : CXSM,
- с подшипником качения : CXSL
Высокая жесткость конструкции. Два варианта подвода воздуха - через каретку или концевую пластину.